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氫氣管道防凍采用伴熱方式實例分析

  • 發表時間:2020-03-26 13:09:21
  • 來源:http://njpva.com/
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氫氣管道防凍采用伴熱方式實例分析資料由優質電伴熱帶廠家為您提供,歡迎來電咨詢有關氫氣管道防凍采用伴熱方式實例分析周邊問題,或保溫防凍電伴熱系統安裝設計成套咨詢。

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對于一般伴熱管道,如果工藝介質的溫度低于伴熱介質的溫度,管道的設計溫度應為伴熱溫度減10度和介質溫度中的較高者以下是客戶選擇蒸汽伴熱來保持溫度。中等操作溫度℃操作壓力兆帕伴熱蒸汽設計溫度設計壓力氫氣40 10.0標準10.5氫氣40 1.2標準1.38氫氣管道伴熱蒸汽匹配圖較后,客戶選擇使用1.0兆帕250℃蒸汽伴熱。參考工業金屬管道的設計規范,遇到以下問題并得出以下結論1.表中苐yi種情況的氫氣設計溫度為40℃,管道局部溫度較高。合金鋼應根據納爾遜曲線考慮有沒有什么沒有考慮到的,或者是碳鋼的材料?2.表中第二種情況下的管道也應具有較高的局部溫度。如果設計溫度為240,檢查溫度-壓力曲線應為PN5.0。但是,局部溫度的增加是否需要增加壓力水平?PN2.0是否足夠?由于蒸汽伴熱溫度太高,客戶擔心管道局部過熱。如果高壓18.0兆帕的氫氣管道采用蒸汽伴熱,伴熱管道與主管接觸處的溫度如何考慮?有可能達到200℃嗎?這時,材料是碳鋼。氫腐蝕容易發生嗎?當根據GB50316-2000《工業金屬管道設計規范》對管道進行伴熱時,設計溫度原則上應為管道內外部熱量和流體溫度中較高的溫度邊肖在此強調,在考慮維護溫度時,必須考慮管道材料的溫度承受溫度。在現有條件下,選擇較合適的伴熱方式,達到了節約成本的目的。例如,氫氣管道伴熱的實際維護溫度為40℃,主要用于冬季防凍??梢赃x擇電加熱伴熱法代替這種高過熱蒸汽伴熱,如自限電伴熱,其表面溫度不超過135℃,從而降低設計溫度沒有必要考慮蒸汽溫度過高引起的局部過熱現象。

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