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加熱電纜在坡道融雪中的應用:背景技術用加熱電纜融化冰雪:冬天會下雪或結冰，會造成交通事故，特別是在坡道上，給人民生命和國民經濟造成損失。路面上的冰雪嚴重影響了道路的暢通和行車安全帶。目前，廣泛使用的化學除冰方法有許多負面影響。熱力除冰法原理簡單，不會造成污染。它已成為道路除冰措施之一。該方法先后經歷了地熱和太陽能蓄熱技術的采用。然而，地熱方法受到熱源的限制，太陽能儲熱的成本太高，這限制了這些融雪技術的實際應用。加熱電纜是目前世界上較流行的道路融雪方式。它具有以下優點:加熱電纜安全、耐用、環保、操作方便、控制方便。因此，可以保證使用加熱電纜進行融雪和融冰加熱，是一種安全可靠的融雪和融冰手段。電加熱可能不是較經濟的選擇，但它融雪速度快，自動化程度高，可以提高通行能力，減少交通事故的可能性。電力設計及加熱電纜加熱電纜是一種電加熱裝置，通過埋設在混凝土下面，自下而上傳遞熱量，實現融雪融冰的功能。在保證電纜安全運行的前提下，既能提高融雪效果，又能節約能源。道路路面單位面積加熱電纜功率:250 ~ 400瓦/平方米(220伏)，電纜敷設間距:50毫米由于坡道易受冷空氣和風的影響，隔熱材料用于隔熱加熱電纜的下部，以將影響降至較低。這不僅可以降低運行成本，還可以縮短加熱時間，減少預熱時間。加熱電纜的類型選擇:選擇熱膨脹閥類型。這種電纜可用于坡道上的融雪和融冰，安全性高。電纜的承載能力也能滿足車道的負荷。加熱電纜規格:單芯可切割型，較大表面溫度:65℃，線性負載:18.5瓦/米(220伏)，由內向外:加熱導體(兩端冷導體)、絕緣層、接地線、全封閉鉛屏蔽層和外護套加熱電纜隔熱材料的選擇:隔熱材料:考慮到坡道結構、承載能力和傳熱要求，采用3-5厘米厚聚苯乙烯泡沫硬質保溫板(擠塑保溫板)，抗壓強度150-150 ~ 500千帕，吸水率1.0%，導熱系數為& le0.025瓦/(米. K)，尺寸穩定考慮到坡道的交通流量和承載能力，對于一些承載能力較大的坡道，應選用不銹鋼加熱電纜。為了提高安全性能和保護電纜，應選擇鋼板(或鋼筋)融雪控制系統。要求:自動控制:為保證坡道安全暢通，可采用智能控制，并采用專業的冰雪溫度控制器進行控制。溫控器的安裝位置應根據現場實際情況確定該系統可以自動控制電路的連接。在自動控制過程中，系統通過鋪設在路面上的探頭獲取環境溫濕度信息，判斷電路是否需要連接。加熱電纜安裝材料及準備工作:根據工程量準備所需材料。主要材料包括加熱電纜、溫控器、地面絕緣材料、反光膜、低碳鋼絲網、絕緣膠帶、領帶和施工工具等。

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